La oss se på hva som skjer her:
Når du kajakker over en elv er det ikke så enkelt som å gå rett fra A til B. Strømmen virker på båten og du blir presset ned- strøm som dette: 
Det ser ut til at du har blitt presset nedover-stream, men snudd båten litt langs veiene, slik at stien din ser slik ut: 
Så hva er den beste måten å komme seg over?
Det er en enkel teknikk kalt Ferjegliding som lar deg bruke strømmen til å skyve deg over elven.
- Skriv inn flyten med nesen som peker oppover hvor du vil hen
- Padle
- Du trenger kanskje ikke å padle veldig ofte. Fordi du har båten vinklet, skyver noe av strømmen deg nedover strømmen, og noe av det skyver deg over elven. Du trenger bare å padle nok til å stoppe deg med å strømme ned, men jo mer du padler, desto raskere kommer du over.
- Du må opprettholde en passende vinkel mot strømmen: jo sterkere er flyte jo mer du peker oppover.
- Når vinkelen er riktig, trenger du ikke fortsette å sette i slag for å opprettholde den, det er her alle kreftene som virker på båten vil balanseres best .
- Du kan opprettholde retning med positive slag (forover, fremover) eller passive slag som et akterroder.
Hvorfor det fungerer: 
EDIT: merk at F er strømningskraften når den virker på et tverrsnitt av båten . dvs. Jo mer i tråd med flyten, desto mindre virker strømmen på båten. Derfor må vi for større strømninger peke mer oppstrøms, mens det betyr at forholdet mellom B og A er større, det reduserer F og derfor B, på bekostning av hastighet over elva. Ved lettere strømning vil verdien av F være relativt liten, så vi har råd til å ha mer av det skyve over elva uten å bli presset nedover.
Gjør det klart? En interessant ting som dette viser (som var helt utilsiktet når du laget bildet) er at D>B, dette er ofte tilfelle med lysstrømmer. Som du skjønner, hvis du endrer vinkelen slik at båten peker mer mot motsatt bredde, vil mer av padlingen din gå til å få deg over og mindre av den til å gå opp-stream.
Det er en enkel beskrivelse som vil fungere for lysstrøm *. For sterkere strømningskant vil båten være viktig for å hindre at du faller over, blant annet
- Jeg gjettet at strømmen er ganske lett, basert på at du ikke faller over ikke blir oppgitt når den nåværende handler på båten.
Det som ikke vil være lett er å prøve å tømme båten til å opprettholde en rett linje over. Du vil bruke mye mer energi på å snu båten tilbake i strømmen enn du faktisk krysser. Selv om dette føles som en rett linje mellom A og B (som det vil være i gjennomsnitt), vil den faktiske tilbakelagte avstanden være mye større og være omtrent slik: 
Så, en siste løs ende?
Hvorfor var du langt fra hverandre i midten og nær på slutten?
Vel etter min mening, men det er bare for mange variabler til at jeg kan si, det er fordi vann beveger seg raskest i midten av strømmen *. Dette skulle få båten din til å vende seg mot nedstrøms første halvdel av reisen og oppstrøm for andre halvdel, noe som resulterer i en sti som ligner på bilde nr. 2 ovenfor. Noe av avstanden vil være stengt i andre halvdel fordi du effektivt har gledet litt i andre halvdel.
* Normalt er dette midten av elven, men det er helt avhengig av form av elven, elveleiet osv., men det høres absolutt ut som om det er sant i ditt tilfelle